Расчет сборного однопролетного ригеля перекрытия

м

Определяем погонное усилие, воспринимаемое поперечными стержнями:

Н/м

Необходимое условие

Н/м

Невыгодная проекция наклонной трещины

м

Принимаем (минимальное из трех значений: , , )

Проверяем прочность наклонных сечений

Прочность обеспечена, если

где − сила, воспринимаемая бетоном;

− сила, воспринимаемая хомутами.

Н

Н

Условие выполняется прочность наклонных сечений обеспечена.

В средней части пролета шаг хомутов увеличиваем до см при условиях см и м

Армирование ригеля

Рис. 3. 2

3.8 Конструирование арматуры ригеля

В целях экономии арматуры один ряд стержней обрывают, не доведя до опор, так как арматура рассчитана на максимальный момент в середине пролета. Уточняем расстояние до центра тяжести всей арматуры и арматуры, доводимой до опор. Арматуру размещаем в соответствии с конструктивными требования прил. 9[3].

Рис. 3. 3

Обрываем верхний ряд стержней. Определяем момент, который воспринимают оставшиеся стержни:

По табл. 3.1[3] определяем

Н

Определяем момент, воспринимаемый всей арматурой:

По табл. 3.1[3] определяем

Н

Определяем расстояние до точек теоретического обрыва верхнего ряда стержней . Изгибающий момент на расстояние от опоры.

; − точки теоретического обрыва верхнего ряда арматурных стержней.

Стержни заводятся за точки теоретического обрыва на величину :

где − поперечная сила в точке теоретического обрыва;

− интенсивность наружного армирования в точке теоретического обрыва

− диаметр обрываемого стержня (мм)

Н

Н/м

м

м

Назначаем м

Эпюра материалов ригеля и эпюры M и Q представлены на рис.3.4

Эпюра материалов ригеля и эпюры M и Q

Рис. 3. 4