Организация стока поверхностных вод с территории

Пересечение улиц и дорог в одном уровне.

Решения могут быть различными в зависимости от конфигурации перекрестка, условий организации движения, рельефа, от наличия каких либо сооружений. Примеры- рис.

Наилучшие условия достигаются при расположение перекрестков на водораздельных участках.

Часто перекрестки располагаются в тальвегах, на односкатных участках. При расположение перекрестка в тальвеге, воду с лежащей выше участка обычно перепускают по мелким лоткам на поверхность проезжей части. Перед пешеходными переходами устанавливают водоприемные колодцы. При открытой системах под дорогами прокладывают перепускную трубу. Поперечный профиль проезжей части, проходящий перпендикулярно тальвегу, при наличии подземной системе водостока может не меняться, а сопряжение осуществляется см. рис. Это и самое не желательное расположение перекрестков, т.к. образуется замкнутый контур и возможно подтопление.

Пересечение улиц и дорог в разных уровнях.

На улицах с интенсивным движением транспорта, где перекрестки не обеспечивают пропуска всего транспортного потока, сооружают пересечения в разных уровнях. Это инженерное сооружение, обеспечивающие в местах пересечения улиц и в узловых пунктах прокладку проезжих частей в разных плоскостях. В практике используется пересечение в двух, трех, четырех уровнях и подразделяются на виды: путепроводы тоннельного вида с подпорными стенками или земляными откосами на пандусах; путепроводы эстакадного типа с пандусами, расположенными на ж/б опорах или на грунтовом полотне (насыпи) с откосами; полутоннели, полуэстакады; сочетание тоннелей и эстакад.

Транспортные пересечения на разных уровнях по начертанию в плане различают: (рис)

-клеверообразные

-кольцевые

-петлеобразные

-сложные пересечения с обособленными левоповоротными съездами

-ромбовидные и комбинированные с сочетанием элементов различных видов пересечений.

Типы транспортных пересечений устанавливают при разработке проекта детальной планировке и застройке города или отдельного района.

При выборе типа пересечения необходимо располагать материалами: классификацией входящих в узел улиц, картограммой интенсивности и характера движения, планом на геодезической основе, гидрогеологические условия прилегающей местности, расположение и глубина заложения подземных коммуникаций, чертежи продольных и поперечных профилей и т.д.